前臉采用了單孔進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),使整車顯得俊朗、時(shí)尚,提高了車型辨識度。
前大燈光源均為鹵素,近光燈配有透鏡,增加了大燈的亮度。
該車型共有兩款磷酸鐵鋰電池配置，分別是億緯鋰能36.28kWh和40.32kWh，支持快、慢充電，工況續(xù)航可達(dá)260km，快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘。
采用高強(qiáng)鋼底盤，承重可達(dá)1.4噸。前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后橋采用縱置鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，載重能力更強(qiáng)。而底盤上采用的三合一的電控單元，通過更高的集成度提升了整車的可靠性。
搭載了ABS和EBD電子系統(tǒng)的輔助,制動(dòng)力表現(xiàn)良好,整體制動(dòng)力均勻,不會出現(xiàn)點(diǎn)剎的情況，大大提升整車的安全性。
高安全級別異常行為監(jiān)控系統(tǒng)，全方位識別分析乘客異常行為，包括: 偷竊、摔跤、吸煙等。如識別監(jiān)測到類似行為，系統(tǒng)將記錄行為實(shí)施者體貌特征，后臺即時(shí)播報(bào)預(yù)警，使得公眾出行的安全性得以全面保障。
為全新開發(fā)車型， 外觀設(shè)計(jì)大體時(shí)尚，上方貫穿前臉的烤漆黑色飾板與兩側(cè)造型銳利的組合大燈相連，
科技感十足，彰顯其新能源身份。
車內(nèi)以灰色調(diào)為主，搭配中控臺上的仿木紋飾板，商務(wù)氛圍濃厚，整體設(shè)計(jì)高端、大氣。大膽采用按鈕式換擋，讓整個(gè)駕駛室的空間顯得更寬敞；儀表盤除了常規(guī)的轉(zhuǎn)速表和速度表外，還采用中控液晶屏，可顯示電池電量、續(xù)航里程、電池溫度、胎壓等車輛信息，顯示信息豐富，效果清晰美觀。
開門角度達(dá)到180度，方便貨臺用叉車裝卸大型貨物，便利實(shí)用,提高日常裝貨、卸貨的效率。右側(cè)還有側(cè)滑門設(shè)計(jì)，且滑軌阻尼適中、順滑,可用單手操作拉開趟門，在裝卸小型貨物時(shí)，能有效節(jié)約時(shí)間成本。
采用國內(nèi)知名品牌內(nèi)置空調(diào)，環(huán)境溫度調(diào)節(jié)能力強(qiáng)，空調(diào)面板采用電子式操作,旋鈕做工精致,且阻尼反饋良好。前排座椅為仿皮材質(zhì)，主副駕駛座椅均為手動(dòng)4向調(diào)節(jié)。
全系標(biāo)配ABS+EBD、能量回饋、再生制動(dòng)、空調(diào)、點(diǎn)煙器、USB充電口、電子助力轉(zhuǎn)向等。
電機(jī)搭載玉柴芯藍(lán)永磁同步電機(jī)，峰值功率可達(dá)70kW，最高車速為90km/h，車輛提速均勻,加速感較好；電控系統(tǒng)采用玉柴芯藍(lán)整控系統(tǒng)，技術(shù)成熟，軟件拓展功能佳，提升整車可靠性及駕駛舒適性。
貨箱地板鋪設(shè)了鋁合金防滑板,對原車底盤的保護(hù)和搬運(yùn)工人的安全性，起到很好的作用。
HQK5032XXYGBEVU2純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車主要技術(shù)參數(shù)配置 | |
| 項(xiàng)目 | 標(biāo)配參數(shù) |
| 外形尺寸(mm) | 長4865 寬1715 高2060 |
| 貨廂欄板內(nèi)尺寸（mm） | 長2670 寬1550 高1350 |
| 燃料種類 | 純電動(dòng) |
| 總質(zhì)量（kg） | 3150 |
| 整備質(zhì)量（kg） | 1660 |
| 軸距（mm） | 3050 |
| 額定功率/峰值功率（KW） | 30/70 |
| 最高車速（km/h） | 90 |
| 額定載客（個(gè)） | 2 |
| 儲能裝置種類 | 磷酸鐵鋰蓄電池 |
| 儲能裝置總儲電量（kwh） | 40.32 |
| 續(xù)駛里程（km） | 220 |
