中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)到訪上海申龍考察交流

隨著"國十條"疫情防控常態(tài)化管理政策的落地，受新冠影響的旅游業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、客車制造業(yè)正在加速復(fù)蘇。為了深入了解行業(yè)真實(shí)發(fā)展現(xiàn)狀，掌握行業(yè)精確一手?jǐn)?shù)據(jù)，探索行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)，中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)佘振清秘書長、梁博副秘書長、馬琦媛副秘書長、客標(biāo)委于雅麗秘書長和交科院寧劍一經(jīng)理一行蒞臨上海申龍汽車有限公司（簡稱“上海申龍”）進(jìn)行走訪，與上海申龍總裁杜冬冬、副總裁邢奪、副總裁胡挺、汽車研究院院長吳永勝等展開座談交流。

杜冬冬代表公司致辭，首先對(duì)佘秘書長的來訪表示歡迎，接著對(duì)上海申龍目前的基本情況、企業(yè)現(xiàn)狀及面臨的新挑戰(zhàn)進(jìn)行介紹。

在客車行業(yè)深耕多年的佘秘書長，熱情地回顧了申龍與公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)以往的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，一路見證了申龍的成長，對(duì)于整個(gè)客車行業(yè)的發(fā)展佘秘書長也提出了自己的看法，他認(rèn)為：客車企業(yè)之間應(yīng)該擴(kuò)大交流、加強(qiáng)合作、學(xué)習(xí)彼此的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)和做法，更好地為客車用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，共同促進(jìn)中國客車行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

佘秘書長充分肯定了上海申龍對(duì)中國客車行業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，并對(duì)一系列課題進(jìn)行交流溝通。

對(duì)于國內(nèi)客車市場(chǎng)現(xiàn)狀與展望，佘秘書長表示，剛剛過去的2022年，在多重不利因素影響下，客車市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)不太理想，整體銷量呈現(xiàn)較大幅度下滑。但對(duì)于2023年的客車市場(chǎng)，佘秘書長持積極看好態(tài)度，認(rèn)為行業(yè)復(fù)蘇箭在弦上，在后疫情時(shí)代，隨著國家相關(guān)政策的引導(dǎo)和大力支持，客車行業(yè)必將迎來復(fù)蘇。

對(duì)于青藏高原營運(yùn)客車準(zhǔn)入技術(shù)溝通，佘秘書長指出，隨著《青藏高原營運(yùn)客車技術(shù)要求》修訂的出臺(tái)，青藏高原營運(yùn)客車技術(shù)，必將進(jìn)一步提升青藏高原營運(yùn)客車整體的安全配置水平，進(jìn)一步引導(dǎo)國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)追求產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)進(jìn)步，也必將進(jìn)一步為西藏廣大人民群眾提供更安全、更舒適、更便捷的客運(yùn)出行服務(wù)，將有利于促進(jìn)青藏高原道路客運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展和長久繁榮。面對(duì)百年未有之大變局，上海申龍應(yīng)該抓住這次機(jī)會(huì)，上海申龍總裁杜冬冬表示會(huì)積極參與，推動(dòng)行業(yè)向高端化、綠色化、智能化發(fā)展，全面開啟交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)新征程，積極踐行交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，構(gòu)建客車行業(yè)發(fā)展新格局。

對(duì)于自動(dòng)駕駛發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接課題，佘秘書長表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新一代人工智能科技發(fā)展和創(chuàng)新應(yīng)用的重要領(lǐng)域，呈現(xiàn)出多學(xué)科技術(shù)交叉、多產(chǎn)業(yè)跨界融合的特點(diǎn)，表現(xiàn)出很強(qiáng)的社會(huì)屬性。在國家政策的鼓勵(lì)和推動(dòng)下，加上企業(yè)的不斷發(fā)力，隨著試點(diǎn)示范的推進(jìn)，自動(dòng)駕駛、氫燃料電池客車等前沿技術(shù)領(lǐng)域?qū)⒂兴鶖孬@，加速由理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

討論到校車、鄉(xiāng)村客車等國、行標(biāo)準(zhǔn)，杜冬冬表示，校車、鄉(xiāng)村客車的需求將提升。過去，對(duì)于農(nóng)村客運(yùn)是扶持政策多，但實(shí)際的資金支持少，而未來隨著國家更加重視以及農(nóng)村客運(yùn)更多相關(guān)鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，特別是“關(guān)于調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)油價(jià)補(bǔ)貼政策”等的持續(xù)發(fā)力及運(yùn)營補(bǔ)貼落實(shí)，農(nóng)村客運(yùn)需求將有所增長。

近年來，校車既能保障了學(xué)生能準(zhǔn)時(shí)到校提高教學(xué)秩序，也解決了家長接送難的問題，并極大緩解交通擁堵壓力。隨著行業(yè)規(guī)范、運(yùn)營管理的日趨完善和校車產(chǎn)品的逐步升級(jí)，我國校車行業(yè)逐步走向成熟，前景不可小覷。

最后佘秘書長建議上海申龍應(yīng)該多參加一些行業(yè)展會(huì)，增加活動(dòng)信息交流的機(jī)會(huì)，比如客車學(xué)會(huì)年會(huì)、北京國際道路客貨運(yùn)輸車輛及零部件展、西部智能展、新能源公交大賽等都是不錯(cuò)的平臺(tái)，對(duì)于推動(dòng)上海申龍高質(zhì)量的發(fā)展、不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)有著積極的意義。